Revêtements de sol en résine pour complexes résidentiels

Formation création de moules personnalisés avec les silicones de moulage et pâte de caoutchouc. Vous ne savez pas comment reproduire des modèles avec des silicones de moulage ? Vous souhaitez réaliser de belles pièces et reproduire des formes spéciales ? Cette formation en ligne, vous permettra de gagner du temps et d’obtenir d’excellents résultats du premier coup, même pour les moules complexes. Étape Fondamentale, si vous souhaitez créer vos propres moules et designs et si vous comptez augmenter les ventes de vos créations.

RainBlocker – Revêtement Imperméabilisant pour Toits de Camping-cars et Vans La barrière ultime contre les infiltrations et la pluie : protégez le toit de votre camping-car avec un seul produit. 🚐 Applications pratiques RainBlocker est conçu pour protéger les toits de camping-cars, vans et caravanes contre les infiltrations, les fissures et la dégradation causée par les intempéries. Disponible en blanc ou gris 🛠️ Préparation du support Avant l’application, la surface doit être propre, sèche et exempte de contaminants.Pour garantir une adhérence parfaite et une imperméabilisation durable, il est recommandé d’utiliser le Membrapol Camper Primer, disponible pour : supports en fibre de verre supports en aluminium 🧩 Préparation et application du produit Prêt à l’emploi après un mélange homogène avec un agitateur mécanique à faible vitesse. Application recommandée en deux couches, avec un intervalle de 24 h entre chaque couche. Applicabilité : rouleau, pinceau ou pulvérisation airless (dans ce cas, dilution max 10%). Pour les surfaces complexes, il est possible d’appliquer une troisième couche. 👉 Pour compléter le cycle, il est recommandé d’appliquer la finition polyuréthane anti-UV (Prolux Transparent), qui protège le toit de la dégradation due au soleil. 🔎 Différences par rapport à d’autres produits RainBlocker n’est pas une simple peinture imperméabilisante : c’est une membrane élastique et résistante, conçue pour suivre les mouvements du toit sans se fissurer, garantissant une protection optimale. 💡 Conseils d’experts Travailler à des températures comprises entre +10°C et +30°C. Appliquer sur des surfaces parfaitement sèches. Pour un résultat optimal, compléter toujours le système avec une finition anti-UV (Prolux Transparent). ❓ FAQ Convient-il aux toits en fibre de verre ou en aluminium ?Oui, RainBlocker contient des promoteurs d’adhérence de dernière génération, rendant inutile l’application d’un primer. La finition anti-UV est-elle vraiment nécessaire ?Oui, si le toit est constamment exposé au soleil, la finition anti-UV assure une protection de longue durée. Puis-je l’appliquer moi-même ?Oui, il a été conçu pour le bricolage, avec des instructions simples et une application au rouleau ou pinceau. ⚡ Instructions rapides Rapport de mélange : Prêt à l’emploi Application : 2 couches (3 pour les cas complexes) Intervalle : 24 h entre chaque couche Rendement : 1 kg = 0,7 m² (toits irréguliers ou endommagés : 1 kg = 0,5 m²) Durcissement : 12 h imperméable – 24 h praticable – 7 jours complet Fiche technique simplifiée Aspect : liquide fluide, couleurs disponibles BLANC et GRIS Préparation de la surface : primer fibre de verre/aluminium Application : rouleau, pinceau, pulvérisation airless Diluant : max 5 % (rouleau/pinceau), max 10 % (airless) Couches nécessaires : 2 (3 recommandées pour les cas complexes) Finition recommandée : Prolux Transparent Température d’application : +10°C à +30°C Résistance thermique : -20°C à +80°C

APPLICATIONS : Construction aérospatiale : Renforcement des ailes, fuselages et composants structurels des aéronefs. Architecture : création de structures légères mais robustes pour des ponts et bâtiments modernes. Naval : construction de pièces renforcées pour yachts et bateaux de compétition. Fabrication de coques légères et résistantes pour yachts et bateaux de compétition. Grands projets : Ponts, éléments architecturaux et structures porteuses. Industrie des transports : fabrication de châssis et panneaux pour véhicules haute performance. Composants pour voitures de sport hautes performances, comme des châssis et panneaux porteurs. Tissu unidirectionnel structuré avec des fibres orientées à -45°, conçu pour des applications nécessitant une résistance élevée dans des directions spécifiques. Les fibres 50K confèrent une rigidité exceptionnelle, le rendant adapté à des projets complexes et de grande envergure. Type : Unidirectionnel (-45°) Poids : 200 g/m² Largeur : 127 cm Nombre de fibres : 50K, pour une résistance maximale. Résistance à la traction : ~5.000 MPa Module d'élasticité : ~270 GPa Compatibilité :Ce tissu unidirectionnel est parfaitement compatible avec les résines époxy, qui permettent de renforcer les propriétés mécaniques dans des directions spécifiques. Il est idéal pour des applications complexes et de grande envergure. Conseil d’utilisation :Pour maximiser les performances, associez ce tissu à des résines époxy adaptées. L’utilisation de multiples couches (selon la taille et l’objectif) est conseillée pour garantir une rigidité optimale.