Revêtements époxy Anti-rouille

Bloque la corrosion et prépare la surface pour la peinture Le convertisseur de rouille est un traitement professionnel qui neutralise la rouille existante, en la transformant en une couche protectrice noire et stable. En une seule étape, il stoppe la corrosion, scelle la surface et la rend prête à être peinte ou traitée ultérieurement. ⭐ Caractéristiques principales Convertisseur + primaire en un seul produit Réaction chimique active : transforme la rouille en base solide, noire et protectrice Format spray de 400 ml pour une application uniforme et rapide Convient à tous les métaux ferreux : acier, fer, fonte, tôles Résistant à l’humidité et aux intempéries Séchage rapide – repeignable après environ 3 h Protection à long terme contre l’oxydation et la formation de nouvelle rouille 💡 Pourquoi choisir Rust Converter Spray Bloque la rouille à la source : réagit chimiquement en stabilisant la couche corrosive. Facile à utiliser : ne nécessite pas de sablage ou ponçage profond. Action rapide : prêt à l’emploi, agit en quelques minutes. Haute protection : crée une barrière contre l’eau et l’oxydation. Base idéale pour peinture : améliore l’adhérence des couches suivantes. 🔧 Applications pratiques Traitement de garde-corps, portails, machines, tuyauteries, tôles et structures métalliques Entretien de véhicules, bateaux, remorques et outils d’atelier Pré-traitement de surfaces avant peinture ou galvanisation Idéal pour la maintenance et la restauration de surfaces rouillées 🧰 Mode d’emploi Enlever la rouille lâche, la poussière et la graisse à la brosse ou au papier abrasif. Bien agiter la bombe avant usage. Pulvériser une couche uniforme sur la surface sèche ou légèrement humide. Laisser réagir et sécher au moins 3 h avant de peindre. Conserver à température ambiante, à l’écart des flammes ou de la chaleur directe. 🧠 Conseils d’expert Ne pas enlever totalement la rouille : le produit agit uniquement sur le matériau oxydé. Après réaction, la surface peut être peinte directement. Éviter l’application sur surfaces galvanisées, chromées ou en aluminium. Pour un résultat optimal, travailler à température ambiante. ❓ FAQ Faut-il poncer toute la rouille avant usage ?Non, il suffit d’éliminer la rouille friable : le produit réagit avec la rouille stable restante.Faut-il une seconde couche ?Oui pour surfaces très corrodées : prévoir 3 h entre deux couches.Peut-on peindre après ?Oui, une fois séché le produit sert de primaire et améliore l’adhérence de la peinture. 🏁 Parfait pour Ateliers de mécanique et carrosseries Chantiers et maintenance industrielle Ferronniers et artisans du métal Restauration de véhicules et structures métalliques

Compatibilité maximale – Adhère sur tous les supports Ce mastic adhère sur la plupart des matériaux, qu’ils soient bruts ou déjà traités. Il est donc parfaitement adapté à tous les travaux de réparation, nivellement et préparation avant peinture. Adhère sur : Métal Aluminium Plastiques Carbone / fibre de verre Acier galvanisé Peintures et vernis existants Réparation de la rouille sur carrosserie Le mastic polyester renforcé de fibres de verre adhère directement sur les zones oxydées. En comblant la partie rouillée, il encapsule la corrosion et limite sa progression. Après séchage et ponçage, la surface peut être apprêtée puis repeinte avec le produit de votre choix. Mastic renforcé : robuste, flexible et durable Le mastic 2K CROP offre une combinaison idéale entre rigidité et flexibilité. Contrairement aux mastics classiques, la présence de fibres de verre empêche la fissuration ou la cassure après durcissement. La surface reste stable, lisse et durable dans le temps, même en présence de contraintes mécaniques. Comment poncer le mastic fibre de verre ? Une fois le mastic complètement durci : Commencez le ponçage avec un grain P80. Progressez vers P120 puis P180 pour obtenir une surface parfaitement homogène. Terminez par l’application d’un apprêt adapté avant la mise en peinture. Caractéristiques principales Mastic polyester professionnel renforcé de fibres de verre Grande contenance : 750 ml, idéal pour les grandes réparations Très haute résistance mécanique et chimique Reste flexible une fois sec : ne casse pas, ne se fissure pas Ponçage facile (P80 à P180) Séchage à l’air, à température ambiante Rapport de mélange (2K) – Durcisseur 2 à 3 % Mélangez le mastic avec 2–3 % de durcisseur. Une proportion trop élevée accélère le durcissement et peut provoquer des défauts (décollement, marques dans la peinture).Utilisez une spatule et un plateau de mélange, en veillant à bien intégrer les deux composants et à éviter l’emprisonnement d’air. Forces et faiblesses Points forts : Comble parfaitement fissures, trous profonds et déformations Flexible et résistant grâce au renfort en fibres de verre Séchage rapide à l’air Ponçage aisé pour obtenir une surface lisse Recommandation : Toujours poncer l’apprêt après séchage pour un résultat parfaitement uniforme

Réparer les surfaces rouillées Pour réparer les surfaces rouillées, il est essentiel de suivre attentivement quelques étapes. Voici ce que vous pouvez faire : Enlever la rouille avec une brosse métallique ou du papier de verre grossier. Appliquer un convertisseur de rouille pour arrêter le...

Traitement de la rouille sans sablage Il est possible de traiter la rouille sans sablage en utilisant des résines époxy spécifiques antirouille. Ces résines, formulées pour adhérer directement à la surface rouillée, créent un film protecteur qui empêche la propagation ultérieure de la...

Traitement des surfaces rouillées Le traitement des surfaces rouillées est un processus essentiel pour protéger et restaurer les matériaux sujets à la formation de rouille. Il existe plusieurs solutions efficaces pour résoudre ce problème, notamment : Élimination de la rouille par...

Convertir la rouille sur un vélo Pour convertir la rouille sur un vélo, vous pouvez suivre ces étapes : Enlever la rouille avec du papier de verre fin ou une brosse métallique. Appliquer un convertisseur de rouille pour transformer le fer oxydé en une base stable. Appliquer une couche de...

Prévenir la rouille dans les ateliers Pour prévenir la rouille dans les ateliers, il est essentiel d'adopter les bonnes mesures de protection. Voici quelques conseils utiles : Maintenir une ventilation adéquate pour réduire l'humidité dans l'environnement. Appliquer régulièrement des...

Traitement de la rouille sur les grues portuaires Pour traiter la rouille sur les grues portuaires, il est essentiel de suivre une procédure précise pour garantir des résultats efficaces et durables : Préparation : Nettoyer soigneusement la surface rouillée avec des brosses métalliques pour...

Pour convertir la rouille sur les persiennes, vous pouvez suivre ces étapes : Enlevez la rouille avec une brosse métallique ou du papier de verre à gros grains. Nettoyez la surface avec un dégraissant pour éliminer les résidus de saleté et de graisse. Appliquez un convertisseur de rouille...

Convertisseur spray pour les étaux rouillés Un convertisseur spray pour les étaux rouillés est un produit spécifique conçu pour éliminer la rouille et faciliter le dévissage des vis, des boulons et des étaux rouillés. Ces convertisseurs spray sont formulés avec des agents pénétrants...

Peinture en spray sur la rouille Les peintures en spray pour la rouille sont des produits spécifiques conçus pour protéger et réparer les surfaces métalliques affectées par la rouille. Ces peintures contiennent généralement des pigments anticorrosion qui agissent directement sur le métal,...

Traitement de la rouille sur une voiture La rouille sur une voiture peut être traitée efficacement en suivant ces étapes : Élimination : Utilisez du papier de verre pour enlever la rouille de la surface concernée. Prétraitement : Appliquez un convertisseur de rouille pour arrêter le...